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不注意这九点,分分钟毁掉你的汽车蓄电池!
俗话说,好车要靠养~ 说到汽车上需要经常更换的零件,除了机油、刹车片、雨刷等常见的之外,汽车电瓶绝对有着一席之地。汽车蓄电池的正常使用寿命是2-3年,而养护的好使用5-6年的也大有人在,但是与他们不同的是,汽车电瓶并没有一个准确的数值,不像其他零件需要多少公里一换或者几年一换,因为它的使用寿命是根据你的使用习惯而改变的,如果想要电池用的久一点,那这些注意事项你需要懂得!
如果不想某天半路上,蓄电池没电启动不了,以下6点一定要注意!
一、熄火前关闭多媒体或空调系统
有些车主或忘记或图省事,在车辆熄火前不对多媒体系统或空调系统进行关闭,当下次启动车辆时这些系统会自动开启,这在无形中导致车辆瞬间功率负荷过高,尤其是空调不关,长期如此会对蓄电池造成过量损耗。
二、不要熄火后 长时间用电
在熄火后继续用电包括很多种情况,比如熄火后长时间使用车内电器,还有忘记关闭车灯等等。此时汽车的发电机是不工作的,汽车蓄电池在没有充电的情况下处于“干耗”状态,其电容量减少很可能造成车辆无法启动,并且过度放电对于汽车电瓶本身有很大的损伤。
三、不要长时间或频繁打火
每次启动发动机时,打火时间不宜超过3秒钟,若第一次发动机启动失败也不要频繁反复打火,应在15秒的间隔后再次打火,否则汽车蓄电池频繁向起动机提供强大电流,造成其自身的损耗。
四、熄火后拔掉外接设备
很多车主为了提高汽车使用的方便性和舒适性,常利用这个电源接口外接很多设备,如GPS、行车记录仪、空气净化器等,这些设备依靠点烟器供电进行工作。额外的用电设备本身就加大了汽车蓄电池的负担,而有些车型的点烟器在熄火状态下依旧处于通电模式,如果不拔掉外接设备就会消耗蓄电池电量,损耗汽车蓄电池。
五、不要长时间不使用汽车蓄电池
汽车蓄电池主要分为铅酸蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三类。目前一般使用的是免维护铅蓄电池,普遍使用寿命在3年左右。不过如果使用得当,一块蓄电池的使用寿命甚至可以延长到5至6年,当然如果使用不当,蓄电池很有可能用不了3年就已玩完。之所以有如此大的差异和车主的日常用车习惯有很大的关系。车辆长期停放不用时要将蓄电池的电瓶负极拔掉。
六、避免深度放电
现在市面上大多都是铅酸电池,它的构成结构就是讲正负两极插在一个装满硫酸电解液的盒子里。如果电瓶深度放电的话,电解液与极板就会产生化学反应,从而形成大量的硫酸铅,当硫酸铅达到一定程度,就会硬化变成不可逆转的结晶。这种结晶导电性不强,会影响到电瓶的充电与容量,所以一定要避免电瓶亏电。
有的时候因为忘记关灯,或者是过度用电,会导致亏电的现象。还有一种是电瓶自放电,就像是手机关机的情况下,放一段时间会无法开机一样。汽车电瓶一样会出现这种情况,而且这种情况往往不能及时发现,更容易导致深度亏电。所以就算长时间不使用,也尽量要隔一个星期就出去跑跑。
七、避免温度过高
大多数的车主,只知道电瓶怕冷,温度过低会影响到电瓶容量,造成启动困难。但是温度太热,对电瓶来说却是致命的伤害。根据研究记录,铅酸电池在10~35℃之间,每升高1°,循环寿命就会增加5~6个点,而35~45℃,则会增加25个点,但是高于50℃时,就会由于负极硫化而降低寿命。所以买电瓶要看有无隔热设施,后续也要关注隔热设施的好坏。
八、避免熄火后单独供电
最后在日常使用之中,想要电瓶用久一点,还是要尽量避免在熄火之后使用车载电器。因为在车辆启动的时候,使用车载电器,电瓶虽然是在供电,但是也在充电,这叫做浮充状态,对于电瓶的损耗是最小的。而熄火之后发电机不再工作,电瓶失去供电,你还一个劲的用电,那亏电就是必然的。
九、定期清除电极桩头腐蚀物
不及时清除会产生漏电,影响蓄电池性能。利用浇热水的方式可以有效清除腐蚀物,清除后最好在桩头上抹上黄油,防止腐蚀。
如何判断蓄电池是否要更换?首先要明白自己的车配备的是什么蓄电池。
汽车电瓶是有使用寿命的。所以我们能做的就是尽量延长寿命,但是到了该换的时候,还是要该换就得换。换电瓶主要看这几个点,是不是大品牌的产品,毕竟大牌子的质量会更有保障一点,再就是自己的车辆能否适用,电压是不是匹配的,容量是否相符合,最后就是根据实际情况,选择自己需要的性能。
现在汽车常用蓄电池可分为两种,一种是干式荷电铅酸蓄电池,电量不足时需要添加电解液,另一种免维护蓄电池,电解液不可补充,密封性突出,使用时间长。
干式蓄电池一般有6个蒸馏水注液孔,而免维护蓄电池则没有。当干式荷电铅酸蓄电池亏电时,只需加入电解液和蒸馏水,等过20-30分钟就可使用。
免维护型蓄电池不需要添加电解液和蒸馏水。一般通过蓄电池上的“魔眼”来判断蓄电池的状态。魔眼为绿色表示电池正常,充电足;魔眼为黑色表示需要充电;魔眼为白色表示电池需要更换。
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